1979年式 スズキハスラー50 空冷モデルです。問題なく走ります。最高速は平地で90~100km/h程度です。いわゆるリミッターは解除しています。とはいえも少し低速寄りにするスプロケもつけるので、そちらに交換したほうが街中で乗りやすいとは思います。実走行7100km程ですが、今も乗っているので伸びます。自賠責H32年4月まで。キャブレター、エンジン、ポイント、クラッチ周り、電装系オーバーホール済み。シリンダー内クロスハッチ施工し直しました。減っている部品ももちろん新品にしました。スピードは出ますが、キャブ本体やセッティングは純正です。新品にしたもの：ブレーキワイヤースロットルワイヤークラッチワイヤージェネレーターオイルポンプオイルポンプ駆動ギアピストンピストンリングピストンピンクラッチドライブプレートクラッチドリブンプレートクラッチスプリングハーネス一部エアクリーナーガソリン周りホースすべてイグニッションコイルプラグキャップタンクやコックのパッキンミラータイヤタイヤチューブミッションオイル灯火全てチェーンブレーキアジャスターフロントスプロケとなっています。記憶にある確実なのが以上なので、他にも交換したものあったかもしれません。タンク内にサビはありませんが、外側にサビが浮いています。新品にした非純正品はハリケーンのハンドルハンドルバーサイドバッグとなっています。これも他にもあるかもしれません。あと、乗車に問題はありませんが、スポークやスタンド周りなど各所にそれなりのサビがあります。表面的なものなので、気になる方はご自分で研磨を。純正指定プラグ、セッティング違いのプラグ、減速比違いのフロントスプロケット数個、予備のチェーン、ヘッドライト・テール・ウインカーの予備バルブ、清掃済み予備チャンバー、予備サイレンサー、予備の純正ハンドル、コックのパッキン数個、前後タイヤチューブ、2stオイル、ミッションオイルなど他にもいろいろと、今後の維持や整備に役立つ今私が持っているものは全部つけます。長くなりましたが、購入検討の方は熟読していただけるとありがたいです。廃車登録してからお渡しします。ガソリン代いただければある程度配送も可能です。

Yahoo!オークション -「tsハスラー50」(スズキ) (オートバイ車体)の落札相場・落札価格

スズキ ハスラーTS50 1981年2月 - 日本バイク100年史アルバムの続きを見る - webオートバイ

[TS50] スズキ ハスラー50 整備＆カスタム

スズキ TS50ハスラー 1981年式 TS50の諸元・スペック情報 | ウェビック

ハスラー50 (TS50/TS50R/TS50W)【1971～95年式】を売る！最新の買取相場と査定価格をCheck

SUZUKI TS50 HUSTLER [ハスラー]「TS50 ハスラー復活！林道を走る。陣馬山でランチ」 | ウェビックコミュニティ

スズキ TS50 ハスラー ノーマル・ホワイト・50cc・BIKE SHOP UNITE・17,192km・保証無 | 沖縄のバイク情報 - クロスバイク

Suzuki Hustler TS50 (Type VIII) : NoobowSystems Lab.

売切 スズキ ハスラー TS50 走行17121ｋｍ(50cc以下)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン 自動車、オートバイ

売約済み】スズキ ハスラーTS50が入荷しました。 | バイクパーツのジャンクボックス

ハスラー50 (TS50/TS50R/TS50W)【1971～95年式】を売る！最新の買取相場と査定価格をCheck

スズキ ハスラーTS50 1973 年2月 - 日本バイク100年史アルバムの続きを見る - webオートバイ

ハスラー50(TS50)(スズキ) | bemmyの愛車 | みんカラ

スズキハスラーTS50 SA11a レストアベース - オートバイ