趣味でバイクのレストアを行っております。大事にしていただける方にお譲りできれば幸いに思っております。今まで、スズキGAG、モトコンポなどを大事にしていただける方にお譲りできましたが、お譲りするときは娘を嫁に出す気持ちになりますね。是非、現車を見ていただきたいです。【商品の説明】ブランド、メーカー：ホンダ NSR50 型番：【商品の状態】写真のとおり分解後、フレームからレストアを行いました。使用状況：レストア前の走行状況はメーターがついておりませんでしたのでわかりかねますが、完成後試乗を行いましたが、吹け上がりなど問題ないことは確認いたしましたが、何分古い車両です、できることならばご自身で整備ができる方お願いします。不明点はご質問ください。フレーム、スイングアーム錆取り、塗装カウルは知り合いの自動車板金塗装屋さんにて塗装後、カッティングシートを特注して作成、写真のとおりほぼ新品の状態です。スクリーンは、才谷屋ファクトリーの今は販売していない？スクリーン（新品）取付タンクも外観は新品同様です。内部は、錆取りを行いましたが、まだ少し残っているみたいなのです。そのままでも問題ないレベルかと思いますが、改めて錆取り、内部コーティングを行えばなお良いかと思います。エンジンはクラッチ側カバー部分解、オイルシールは新品、ミッションオイルはもちろん交換本体などもできるだけきれいにしておりますしサイドカバーも塗装済みマフラーはウィンドジャマーズ？の程度のいいものを再生、耐熱塗料で塗装を行いました。CDIはポッシュ、ハーネスはNS-1を流用し作成、傷んでいるところなどは修正しております。ホイールも、元の塗装を剥離し再塗装、エアバルブ新品タイヤは、サイドが減っているタイヤを組み付け灯火類もバッテリーを取り付けておればホーンを含めてヘッドライト、ウィンカー作動問題なし（バッテリーは付属しません。）スピードメーターギヤを他車種流用しており実際より低い速度表示となっておりますので、追加でGPSレーダーを取り付け、デジタルスピード表示、電圧計、時計が確認できます。ブレーキは前後ともマスターシリンダー分解、清掃を行いブレーキオイル交換、パッドも前後とも新品取付メーカーは不明ですが、グリップ、グリップエンド、ミラーは新品です。カギは1個メインキー シートカウル用1個 フューエルキャップはマイナス使用ですのでどちらのカギでも開きます。試乗を行いましたが、CDIのおかげか、マフラーのおかげか8000回転くらいからの吹き上がりは最高です。いろいろとほかにも説明すればきりがないと思いますので、ぜひ現車確認していただきたいです。追加の写真はこちら 現車確認なしの場合は現車優先ですのでノークレームにてお願いします。発送でしたらBAS坂出デポ持ち込みは無料にて行います。きれいで調子もいいですが、何分古いバイクです、すぐに調子が悪くなる可能性もあるということをご理解いただける方のみお願いします。ご質問はお気軽にどうぞそれではよろしくお願いします。

NSR50 レストア 復活への道 1 l バイク乗りの気まぐれ日記

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NSR50レストア記 ～フレーム～②（ホンダ NSR50）by ｱｷ。 - みんカラ

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